一、產(chǎn)品背景

依托**環(huán)衛(wèi)事業(yè)的發(fā)展與更新，在市場行情的推動(dòng)下，并共享重慶重工業(yè)帶來的加工制造產(chǎn)業(yè)鏈。專業(yè)從事環(huán)衛(wèi)車和環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品研發(fā)、制造及銷售。主要產(chǎn)品有市政環(huán)衛(wèi)**設(shè)備、分類垃圾房、垃圾智能分類箱、垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站等四大類系列產(chǎn)品.

在“美麗**”號(hào)召下，公司依托強(qiáng)大的科研、資金實(shí)力，通過資源整合等方式，在重慶、四川、貴州等地區(qū)完成城鄉(xiāng)垃圾分類、餐廚垃圾、建筑垃圾等綜合治理收運(yùn)設(shè)備項(xiàng)目，采用“分類收集、壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)模式”等產(chǎn)品，智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)。在四川瀘州、瀘州合江、貴州、重慶江北等地建設(shè)的智能垃圾分類設(shè)備及垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站正在陸續(xù)投入運(yùn)營。

一機(jī)兩位實(shí)物參考照片

  兩機(jī)兩位實(shí)物參考照片

二、產(chǎn)品概述

    分體式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站是針對采用目前移動(dòng)垃圾壓縮箱的垃圾站，壓縮機(jī)與垃圾箱不能分離，而**設(shè)計(jì)、全新開發(fā)的、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的****代地面上的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。該產(chǎn)品卸料作業(yè)區(qū)和轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)為同一場地，占地面積小，可對原有移動(dòng)箱式垃圾壓縮站進(jìn)行改造、更新升級(jí)。     

設(shè)備料斗大、效率高、容積大，能與1-3噸鉤臂車、自卸車、人力三輪等對接的特點(diǎn)，另外密閉運(yùn)輸、自動(dòng)傾卸、裝載質(zhì)量大、操作簡捷方便，為垃圾或其它散裝物的收集、運(yùn)輸提供了良好的運(yùn)輸工具。

該設(shè)備采用“前進(jìn)前出”收運(yùn)方式，平地安裝、箱體固定移機(jī)模式，可實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一位多箱”和“一機(jī)兩位多箱”功能，根據(jù)不同的占地面積需求來進(jìn)行選型，滿足不同的收運(yùn)需求。

三、“前進(jìn)料模式”分體式壓縮垃圾站產(chǎn)品技術(shù)介紹

采用高位斜壓式壓縮垃圾處理工藝方案。本工藝方案由“前進(jìn)料模式”斜壓垃圾壓縮機(jī)、分體式垃圾箱、車廂可卸式垃圾車、電器**單元及水汽混合霧化除臭設(shè)備等組成。

“前進(jìn)料模式”斜壓垃圾壓縮機(jī)采用箱體固定、壓機(jī)移位，料斗放平地面，可實(shí)現(xiàn)一機(jī)二位的設(shè)計(jì)，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)站的處理能力，垃圾箱壓滿后箱體可以與25/31 噸車廂可卸式垃圾車配套使用。工作時(shí)，壓縮機(jī)和配套分體式垃圾箱通過對接裝置（包括箱體導(dǎo)軌、液壓鎖緊油路和頂門裝置）快速連接在一起；換箱時(shí)，再通過對接裝置實(shí)現(xiàn)快速分離。分體式垃圾箱由車廂可卸式垃圾車（即鉤臂式車廂可卸式垃圾車）進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，通過鉤臂車輛配置的拉臂鉤進(jìn)行整裝與整卸。

     在滿足前端卸料、運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢斑M(jìn)料模式斜壓垃圾壓縮機(jī)的環(huán)保性要求主要體現(xiàn)在以下方面：

l 解決前端卸料時(shí)的夾渣、臭氣、污水問題；

l 解決壓縮過程中污水導(dǎo)流問題；

l 解決壓縮站運(yùn)行的噪音污染問題；

l 單層建筑結(jié)構(gòu)、無引道設(shè)計(jì)、占地面積小，土建成本低；

l 解決在運(yùn)輸過程的漏水及垃圾外露影響市容的問題；

l 從設(shè)備結(jié)構(gòu)上解決壓實(shí)密度、傾倒困難等問題；

l 解決冬季垃圾結(jié)凍、冰塊造成壓實(shí)密度低的問題；

l 臨時(shí)借用轉(zhuǎn)運(yùn)站前城區(qū)道路作為轉(zhuǎn)運(yùn)場地，旁邊規(guī)劃公共衛(wèi)生間或管理間；

l 設(shè)備壓縮效率高、能耗低，解決高能耗問題。

五、主要結(jié)構(gòu)、構(gòu)造(一機(jī)一位)-例圖

設(shè)備工藝流程圖說明

1、壓機(jī)上升待箱

   壓機(jī)和料斗一起上升到**位置，等待空箱體放上壓機(jī)正下方的導(dǎo)軌對接；

2、料斗裝料

   箱體就位后，壓機(jī)降到**位置，箱體頂門關(guān)閉將壓機(jī)與箱體連接成一體，避免壓縮垃圾時(shí)晃動(dòng)和揚(yáng)塵；對接好后，料斗下翻到地面上進(jìn)行裝料，料斗容積達(dá)到6m3、內(nèi)寬度達(dá)到了2.7米以上，**能夠滿足5噸左右的車輛直接傾倒一箱垃圾；

3、密閉壓縮

   料斗上料壓縮時(shí)，采用特殊**結(jié)構(gòu)的壓機(jī)結(jié)構(gòu)，前面4次料斗垃圾無需推頭壓縮，待4次料斗上料后才啟動(dòng)循環(huán)壓縮功能，通過PLC邏輯**自動(dòng)進(jìn)行循環(huán)壓縮，該過程在**柜上是有顯示屏實(shí)況觀察的；

   垃圾壓滿后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)**并提示系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)給手機(jī)APP或電腦終端，方便管理數(shù)據(jù)和垃圾車人員的調(diào)配，包括垃圾站在使用過程的數(shù)據(jù)均是可通過電腦終端查詢和記錄，方便運(yùn)營管理；

4、機(jī)箱分離

   垃圾壓滿后，壓機(jī)和料斗升高到**點(diǎn)，由于壓機(jī)在箱體上面，因此沒有夾渣、掛渣的現(xiàn)象產(chǎn)生；

針對**一料斗垃圾太多需要手動(dòng)來調(diào)節(jié)推頭的位置，然后壓機(jī)升降來將垃圾壓進(jìn)箱體，然后關(guān)閉箱體頂蓋門，必須拔掉頂蓋液壓快換接頭后，拉箱體**示燈變?yōu)榫G色，駕駛員觀察到后方可拉箱進(jìn)行機(jī)箱分離操作；

5、轉(zhuǎn)運(yùn)

箱體后門為液壓鎖緊，到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)場地后先打開后門再傾倒垃圾，箱體采用前小后大的結(jié)構(gòu)方式，垃圾傾倒方便快速且不會(huì)掛渣；

七、競品優(yōu)勢對比

對比項(xiàng)目		17m3一體式移動(dòng)壓縮垃圾箱	機(jī)箱分離斜壓式垃圾中轉(zhuǎn)站	分體式水平壓縮垃圾中轉(zhuǎn)站
1	箱體外形尺寸	6250×2500×2450	5900×2500×2350	8500×3000×3350
2	箱體重量	5.9T	4T	4T
3	箱體滿載重量	18T	19T	19T
4	料斗容積	4.5m3	6m3	6m3
5	料斗裝載重量	1.8T	3T	3T
6	垃圾凈重	12T	15T（22m3箱體）	15T（22m3箱體）
7	使用占地面積	40㎡	40㎡	≥70㎡
8	密閉方式	料斗翻轉(zhuǎn)密閉	滑門無縫密閉	尾門閘門密閉，有夾渣滲污水現(xiàn)象
9	壓縮位置	箱體底部壓縮	箱體上面外部壓縮	箱體底部壓縮
10	外觀形狀	前有骨架后無骨架	箱體整體無骨架流線型	箱體框架結(jié)構(gòu)
11	配置方式	一機(jī)一箱	一機(jī)多箱	一機(jī)多箱
12	結(jié)構(gòu)方式	機(jī)、箱一體	機(jī)（壓機(jī)和料斗）、箱分離	機(jī)（壓機(jī)和料斗）、箱分離
13	工作效率	轉(zhuǎn)運(yùn)過程無法壓縮、間歇性工作	持續(xù)性不間斷壓縮工作	持續(xù)性不間斷壓縮工作
14	設(shè)備功率	7.5kw	7.5kw	18.5kw
15	匹配車輛	25T鉤臂車	25T鉤臂車（超載4噸）	25T鉤臂車（超載4噸）
		31T鉤臂車	31T鉤臂車（不超載）	31T鉤臂車（不超載）
16	日處理量	15-30T(按4小時(shí)計(jì)算）	30-60T(按4小時(shí)計(jì)算）	30-60T(按4小時(shí)計(jì)算）
17	土建及預(yù)埋件	地面硬化無需預(yù)埋	地面硬化無需預(yù)埋	地面硬化需預(yù)埋

八、設(shè)備土建及安裝尺寸布置圖

1、空間需求尺寸圖

雙機(jī)雙位、一機(jī)兩位主、側(cè)視圖

2、場站建設(shè)示意圖（僅供參考）

一機(jī)兩位工作示意圖

3、卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)示意圖（僅供參考）

15m3分體式壓縮中轉(zhuǎn)站

一機(jī)兩位裝料立面圖

4、土建要求

水泥標(biāo)號(hào)不低于C20,地面硬化厚度不低于250mm，一機(jī)一位無預(yù)埋，地面水平即可；一機(jī)兩位有預(yù)埋，地面硬化前預(yù)埋軌道件。

下圖為土建案例安裝圖：（僅供參考）

九、設(shè)備配置一覽表